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2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司（下称狮航）一架波音737MAX飞机在起飞13分钟后坠毁，机上189人无一幸免。狮航空难后，FAA在2018年11月8日发布了紧急适航指令。波音公司在紧急适航指令下发前一天向全球运营商发布公告称，737-8系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

这轮融资结束后，Ola与Uber的竞争开始显得底气十足。Ola高管团队表示，他们会用这笔资金增加司机数量、将业务拓展到更多城市，同时重点投资AI技术并涉足印度的一些新市场。Ola联合创始人及首席执行官Bhavish Aggarwal表示，“全球运输与出行行业正迎来巨变，腾讯的加入让我们非常兴奋，我们的目标是共同在印度打造一个极具竞争力且面向未来的全球化运输行业，我们也希望能够向腾讯的全球化视角和生态系统学习。”有业内人士在与懂懂笔记交流时表示，腾讯的加入耐人寻味，这说明腾讯正加码印度市场，并且大力扶持本地科技公司，从而与全球竞争对手展开角逐。

法院查明，2016年3月，韩瑞与远洋恒利约定，由韩瑞在远洋恒利发起中国探月、东北林海、故宫博物院三种邮票，模仿股票交易方式。其中韩瑞控制95%的邮票数量，其余5%由他人通过远洋恒利平台仿照股票进行“打新邮”交易。韩瑞利用庄家优势，以11个账户自买自卖，控制邮票价格、涨跌幅度及交易量，操纵邮票价格从几元抬升至几百元高位。

第一财经记者：2019年，我国提出实施更大规模减税降费，这些举措落实情况如何？产生了什么效果？陈东浩：实施更大规模减税降费是积极财政政策加力增效的重要方面，也是深化供给侧结构性改革的重要举措。习近平总书记在中央经济工作会议上强调，要实施更大规模的减税降费，有效减低企业成本负担。李克强总理在2019年政府工作报告中提出，今年全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。财政部坚持实打实、硬碰硬，不折不扣落实党中央、国务院决策部署，具体情况如下：

受虚减营业成本、虚减营业外支出影响，獐子岛2016年年度报告虚增资产13114.77万元，虚增利润13114.77万元，虚增利润占当期披露利润总额的158.15%，2016年度报告中利润总额为8292.53万元，净利润为7571.45万元，追溯调整后利润总额为-4822.23万元，净利润为-5543.31万元，业绩由盈转亏。

一位接近大公资信的行业内人士坦言，“调整评级时，如果商定了要AA+评级，评级机构就直接用AA+的模型对相关内容进行调整，报告也直接按照AA+的内容去写。有些企业在分析师们看来不够到AA+，但是领导任务压下来了，分析师只能去想方设法调整。”来自Wind和光大固收研究团队的数据显示，2017年初至2018年8月17日，大公评级的上调率为19.16%，处于银行间各评级公司的首位，且远高于市场平均水平。